江蘇悅予自動(dòng)化介紹：焊接機(jī)器人在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用

蘇州焊接機(jī)器人在很多領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，能夠幫助穩(wěn)定焊接工件質(zhì)量的同時(shí)提高焊接效率，針對(duì)航空航天中一些高密度材質(zhì)也能輕松焊接，蘇州焊接機(jī)器人逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)焊接成為航空航天事業(yè)的主力軍。

焊接是航空航天技術(shù)的重要組成部分，在航空航天事業(yè)發(fā)展的今天，焊接技術(shù)已經(jīng)成為主導(dǎo)的工藝之一，焊接機(jī)器人得到了廣泛的應(yīng)用。

在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中，機(jī)體的焊接組件近千件，涉及的零件近萬(wàn)件，飛機(jī)的重要承力構(gòu)件較多的采用了焊接構(gòu)件，飛機(jī)機(jī)身在飛行過(guò)程中承受著較大的壓力，所以焊接要求較為嚴(yán)格，焊接機(jī)器人通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置焊接參數(shù)，對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行精確性焊接，保證焊接質(zhì)量。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也較多的采用各種焊接技術(shù)，焊接的工作量已達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)制造總工時(shí)的十分之一，所以焊接工作較為繁重。傳統(tǒng)焊接技術(shù)焊接效率慢，工人無(wú)法維持長(zhǎng)時(shí)間的工作狀態(tài)，生產(chǎn)效率低下，焊接機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)，完成大量的焊接工作。

航天產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)性能和可靠性的要求也隨之提高，也相應(yīng)的要求延長(zhǎng)使用壽命，焊接機(jī)器人也由粗放焊接發(fā)展為精細(xì)化焊接，焊接機(jī)器人的質(zhì)量傳感、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)是焊接設(shè)備未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

航空航天焊接技術(shù)需要柔性化焊接，要求焊接精確度高，焊接機(jī)器人擁有柔性化系統(tǒng)，針對(duì)較復(fù)雜的焊縫也可以進(jìn)行焊接，在實(shí)際焊接專機(jī)和焊接機(jī)器人中采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口，實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化。

蘇州焊接機(jī)器人發(fā)展成為航跡航天事業(yè)的主導(dǎo)工藝是科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的結(jié)果，焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、柔性化焊接，繼續(xù)推動(dòng)航空航天事業(yè)的發(fā)展。